Nekla - www.syrena.nekla.eu

epuap.png b1dd10b0750b6d923c1e51bf4a8167ec
bip.png 0d2d299e5a0ae2964f5d8850ea9150e0
Niedziela,  30 kwietnia 2017
Balladyny, Lilli, Mariana
pl en de
top news mapa info kali kalh pano mstr galp mult advs inwe newsletter kontakto document
 
POWIĄZANE GALERIE
Syrena 102
2011-03-02 Artur Kaczmarski
Powrót
Drukuj
Pdf
Wyraź
opinię

Od marca 1962 roku rozpoczęto produkcję modelu Syreny oznaczonego symbolem 102. Zmiany objęły głównie nadwozie i instalację elektryczną. Uwagę zwracało dwubarwne lakierowanie nadwozia. Dach był zawsze w kolorze kości słoniowej. Wprowadzono boczne listwy ozdobne. Zwiększyła się objętość komory bagażnika dzięki zmianie położenia koła zapasowego z poziomego na niemal pionowe. Skrócono także pokrywę bagażnika oraz zastosowano nowy zamek przyciskowy. We wnętrzu samochodu umieszczono nowe odchylane, indywidualne fotele przednie. Dźwignię sterowania hamulcem ręcznym przeniesiono z lewej części podłogi pod tablicę rozdzielczą. Wprowadzono zespolone lampy tylne oraz nową stacyjkę z drugim położeniem do włączania rozrusznika.
Ze względu na dalszy wzrost produkcji z poziomu 5500 szt. do 8000 szt. rocznie przy ograniczonych możliwościach dostawy silników z bielskiej WSM rozpoczęto rozmowy z NRD na temat zakupu pewnej liczby zespołów napędowych Wartburga w celu ich montażu do Syren. Po badaniach prototypów stwierdzono, że konstrukcja Syreny jest dostatecznie wytrzymała i można w niej montować silnik o mocy o 40°/o większej. W sierpniu 1963 roku trafiła na rynek pierwsza partia Syren 102 S wyposażonych w zespół napędowy Wartburga 312. Trzycylindrowy silnik o objętości skokowej 992 cm3 osiągał moc maksymalną 33 kW przy 4200 obr/min. Czterobiegowa skrzynka przekładniowa miała synchronizację II, III i IV biegu, co znacznie ułatwiało prowadzenie pojazdu. Na zewnątrz samochód wyróżniał się inna atrapą przednią oraz nowymi listwami bocznymi. Znacznie poprawiły się osiągi pojazdu. Szybkość maksymalna wynosiła 125 km/h. (źródło: Ocalić od zapomnienia)

Syrena 102 (1962) - kareta 4-osobowa. Nadwozie 2-drzwiowe charakteryzujące się drzwiami skróconymi od dołu, skróconą klapą bagażnika oraz lampami tylnymi zespolonymi a także dwubarwnym malowaniem z jasnym dachem. Indywidualne foteliki z przodu. Konstrukcja ramowa. Zawieszenie przednie i tylne na poprzecznym resorze piórowym. Silnik S-15 dwusuwowy o pojemności 744 cm3 i mocy 27KM.
W roku 1963 produkowana wersja 102S z blokiem napędowym Wartburg z silnikiem dwusuwowym, 3-cylindrowym o pojemności 991 cm3 i mocy 40KM oraz skrzynią 4-przekładniową z synchronizacją 2,3 i 4 biegu. (źródło: książka)

 

Charakterystyka techniczna
wg książki Z. Glinki "Naprawa samochodów FSO Syrena"
Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1969

Silnik
Oznaczenie silnika S15
Rodzaj silnika dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Liczba cylindrów 2
Średnica cylindrów 76 mm
Skok tłoka 82 mm
Pojemność skokowa 744 cm3
Stopień sprężania 7,0
Moc max (wg PN) 27 KM
przy prędkości obrotowej 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 6,25 kGm
przy prędkości obrotowej 2000 obr/min
Gaźnik poziomy BVF H362/16
Paliwo Etylina 76
Smarowanie mieszankowe, olejem Lux 10
(w stosunku 1:30)
Filtr powietrza suchy siatkowy z tłuminkiem szmerów ssania
Chłodzenie wodne z obiegiem samoczynnym
Ciężar suchego silnika 65 kg

PODWOZIE
Napęd przedni
Sprzęgło cierne, suche, jednotarczowe
Wolne koło wyłączalne
Skrzynka biegów 4-biegowa zblokowana z silnikiem (4 przełożenia do jazdy w przód i 1 do jazdy wstecz)
Wielkości przełożeń w skrzynce biegów całkowite
I bieg 3,91 19,06
II bieg 2,37 11,55
III bieg 1,525 7,43
IV bieg 0,965 4,7
bieg wsteczny 7,5 36,56
Przełożenie przekładni głównej 4,875
Mechanizm różnicowy stożkowy o 2 satelitach
Rama rury kształtowe o przekroju skrzynkowym
Zawieszenie przednie resor poprzeczny, wahacze, amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania
Zawieszenie tylne oś pływająca (resor poprzeczny wysoko zamocowany), jeden amortyzator dźwigniowo-tłoczkowy dwustronnego działania)
Mechanizm kierowniczy przekładnia gleboidalna o przełożeniu 18,2:1
Hamulec nożny hydrauliczny, działający na 4 koła
Hamulec ręczny mechaniczny, działający na tylne koła
Koła tarczowe, z obręczami 4,00J x 15""
Ogumienie 5,60 x 15"
Ciśnienie powietrza w ogumieniu przód - 1,6-1,8 kg/cm2 tył - 1,6-1,8 kg/cm2
Rozbieżność kół przednich bez obciążenia
1,5-3 mm
przy pełnym obciążeniu 0-2 mm
Kąt pochylenia kół około 1° 30'
Kąt wyprzedzania 0°+-30'

Nadwozie
Wykonanie blaszane, 2-drzwiowe, 4-osobowe
Szyba przednia i tylna panoramiczna
Szyby drzwiowe przednia-obrotowa tylna-opuszczana
Szyba boczna tylna nieruchoma

Wyposażenie elektryczne
Układ jednoprzewodowy plus (+) połączony z masą
Napięcie znamieniowe 12 V
Akumulator pojemność 37,5 Ah
Prądnica 12 V/200 W - P1bp
Regulator prądnicy RG 15ap
Rozrusznik 12 V/0,4 KM
Układ zapłonowy 2 przerywacze, odśrodkowy regulator przyspieszenia zapłonu, 2 cewki zapłonowe
Odstęp styków przerywacza 0,30 - 0,50 mm
Ustawienie zapłonu przed zewnętrznym zwrotem tłoka 1 mm
Świece zapłonowe: gwint M14 x 1,25
Świece zapłonowe: wartość cieplna 175
Świece zapłonowe: odstęp elektrod 0,6 - 0,7 mm

Wymiary
Rozstaw osi 2300 mm
Rozstaw kół przednich 1200 mm
Rozstaw kół tylnych 1240 mm
Długość 4040 mm
Szerokość 1560 mm
Wysokość (nie obciążonego) 1515 mm
Prześwit poprzeczny 185 mm
Promień skrętu minimum 5,2 m

Ciężary
Samochodu suchego 860 kg
Samochodu gotowego do jazdy 920 kg
Samochodu z pełnym obciążeniem 1270 kg
Dopuszczalne obciążenie (osoby + 40 kg w bagażniku) 350 kg
Rozkład obciążeń: oś przednia 630 kg
Rozkład obciążeń: oś tylna 640 kg

Pojemność
Zbiornik paliwa 33 l
Układ chłodzenia 6,5 l
Zespół napędowy 2,3 l
Hamulce hydrauliczne 0,4 l
Amortyzatory: przednie 0,150 l każdy
Amortyzatory: tylne 0,145 l
Piasty kół: przednich 250 g każda
Piasty kół: tylnych 125 g każda

Parametry ekploatacyjne
Prędkość maksymalna (z pełnym obciążeniem) 105 km/h
Prędkość maksymalna trwała 95 km/h
Prędkość ekonomiczna 50-70 km/h
Zużycie paliwa: nominalne
(wg PN-67/S-04000)
9,0 l/100 km
Zużycie paliwa: ekploatacyjne 8,5 - 9,5 l/100 km

Powrót
Drukuj
Pdf
Wyraź
opinię
gospodarka kopia.jpg 548dd16bb13e05fc17c4e0b874e5e579
rolnictwo_baner.jpg 77fa3cc0d64e028839e8efd47b934187
kalendarz_wydarzen_atrakcje_krynica_zdroj_.jpg 3bef7e9b9fb2c087c74c025b15f84abd